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楼主: shifujun
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国甲二的设计疑惑。 [复制链接]

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六年元老

11#
发表于 2008-7-15 19:02:38 |只看该作者

回复 2# 的帖子

比较专业,佩服。甲二的设计只能说让人眼前一亮,精神可嘉,实际效果要各位检验。
深圳中心书城如萱百艺坊 招 兼职魔方老师。

PK使人进步,聚会常破纪录。

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发表于 2008-7-15 19:13:30 |只看该作者
三楼又在说废话,斑竹为什么不扣他分?

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爱心大使 六年元老

13#
发表于 2008-7-15 19:29:07 |只看该作者
没有拿到国甲2呢,等拿到了再说。
苏格拉底曾经说过,一个人的要求越少,他才会离上帝越近。如果真是这样,那么我应该听得到上帝的呼吸。也许,生活原本如此,一半是火焰,一半是海洋。。。

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14#
发表于 2008-7-15 19:59:12 |只看该作者

回复 12# 的帖子

观察好仔细啊,可是水贴也是网络不可缺少的一部分啊,


ps:书里关于各种物理数学模型都是理想化的,跟实际有一定区别的

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魔方结构大师 十年元老

15#
发表于 2008-7-15 20:03:08 |只看该作者
<P>
原帖由 <I>shifujun</I> 于 2008-7-15 18:00 发表 <A href="http://bbs.mf8-china.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=184633&amp;ptid=11248" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.mf8-china.com/images/common/back.gif" border=0></A> 那个突起大家都说是为了减小摩擦力,呃……我是高中生。。。。书上说滑动摩擦力大小与接触面积无关,只和滑动摩擦因数和正压力大小有关。。。。我有点晕。。。谁给解释一下?
</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>嗯嗯 确实不是摩擦力,是我说错了,这个已经有同学纠正过了,应该是阻力就对了</P>

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魔方结构大师 十年元老

16#
发表于 2008-7-15 20:06:38 |只看该作者
甲二的设计能减小阻力,说减小摩擦力确实有点不严谨。实践下来阻力确实小了,手感更轻松并且寿命更长。

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红魔

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17#
发表于 2008-7-15 20:13:42 |只看该作者
<P>
原帖由 <I>yzl-34</I> 于 2008-7-15 18:42 发表 <A href="http://bbs.mf8-china.com/redirect.php?goto=findpost&amp;pid=184674&amp;ptid=11248" target=_blank><IMG alt="" src="http://bbs.mf8-china.com/images/common/back.gif" border=0></A> 还有想和楼主说一下,摩擦力是在摩擦系数一定的情况下才与面积无关,但现实生活中,你能保证这个摩擦系数一定吗?既然是不一定,那就会与面积有关了
</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>这个,基本常识问题...摩擦力一定与面积无关...摩擦系数即使是变,也与面积无关...摩擦系数是只与接触面粗糙程度有关的...摩擦力无非是两种力构成..一个是宏观的弹力..一个是微观的范德瓦尔斯力..哪个都与接触面积有关...具体关于摩擦力的阐述我在淳淳修改的甲2深入评测的帖子中提出来过了...希望不要再把接触面积与摩擦力大小混为一谈...</P>
<P>&nbsp;</P>
<P><A href="http://bbs.mf8-china.com/viewthread.php?tid=10993">http://bbs.mf8-china.com/viewthread.php?tid=10993</A></P>
<P>&nbsp;</P>
<P>这是帖子地址...</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>封闭结构要说怎么好我都信,可是说它在相同条件下摩擦力小其实就是违背常识的。封闭能做的只是能让摩擦力均衡,并没有对摩擦力有控制和减弱的效果。理论上摩擦力和接触面积的关系没有,我们感觉实际生活中有通过减少接触面积来减弱摩擦力的例子,但其实这只是减少了接触面的咬合,而非摩擦力。类似齿轮的齿与口,如果这个齿与口多了,我们就容易误认为是摩擦力增强了。其实这是错误的,这是一个推力,也就是接触面与接触面的作用力,而非阻碍相对运动的摩擦力,这个作用力的某个分力产生了与摩擦力类似的作用效果——阻碍了相对运动,因此我们认为摩擦力变强了。甲二由于接触面积减小,可以大大降低因为润滑不当造成的粘滞现象造成的影响。而相比传统结构,甲二接触摩擦部分主要是边缘,这样虽然两个面的摩擦虽然还是有差异(甲二的结构并非<SPAN class=t_tag onclick=tagshow(event) href="tag.php?name=%C8%AB%B7%E2%B1%D5">全封闭</SPAN>式的),可是差异不大。所以有凸起的弧度设计可以使摩擦力分布差异变小而且可以减弱某种意义上的粘滞阻力。实际用起来的表现是上润滑的周期明显可以放缓,甚至不用润滑或者只用润滑一次手感也不错,不会觉得阻力太大,结合轻量的设计,非常有轻盈和层次的感觉。粘滞性是以往的魔方注重的不多的地方,甲二的控制粘滞性设计是一个突破。</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>这是修改后的评测种有关阻力的一段...</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>
那些被我们遗忘在角落里的雪泥鸿爪,由我一片片捡拾,留到明天,慢慢地想念......

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红魔

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发表于 2008-7-15 20:18:30 |只看该作者
举个简单的例子...牛顿说地球万物皆受重力作用...那,我们后人求出了g的值,但是这个值只要你动一步就会或多或少的发生变化,但是难道你能说重力与你的形状或者与空气的接触面有关么??可能比喻不是很恰当,但是这是事实.我们不能忽略的是阻力,但是不管阻力多大,力产生的原因及决定因素是不会变的.虽然摩擦力产生的原因至今没有弄清楚,但是,这是个与接触面无关的力的事实是公理了.没必要再给扣上什么实际中怎么怎么的帽子...
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魔方结构大师 十年元老

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发表于 2008-7-15 20:37:29 |只看该作者
嗯嗯 比如 轮胎加宽提高的是抓地力不是摩擦力。

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魔方结构大师 十年元老

20#
发表于 2008-7-15 20:38:39 |只看该作者
所以 魔方摩擦的部位接触面积减小了降低的是阻力,不是摩擦力

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